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F1 紧急调整 2026 赛车混动规则，解决最高 70 公里时速差问题_蜘蛛资讯网

不再由车手决定，而是被迫交给软件算法。在排位赛中，为优化圈速，车手被迫在高速弯道提前收油滑行，迈凯伦车手诺里斯直言这种体验“摧毁灵魂”。该设定已违背了 F1“车手完全控制赛车”的核心原则，电量差异导致车辆间出现高达 70 公里 / 时的速度差，已在日本站引发撞车事故，并意外制造非主观超车。技术层面，受限于底盘空间，增大电池容量的方案不可行。FIA 与车队已展开磋商，主要解决方案包括：将排位赛电机部

核心争议在于全新的混合动力单元：1.6 升 V6 发动机输出 400 千瓦，电机提供 350 千瓦，但 4 兆焦的电池容量在全力输出下仅能维持 11 秒。由于赛道制动区不足，车辆被迫通过 " 超级削波 " 技术，利用发动机为电池充电，这直接牺牲了后轮驱动力。这一机制导致赛车功率输出极不稳定，车辆在 200 千瓦至 750 千瓦间波动，而且何时充放电不再由车手决定，而是被迫交给软件算法。在排位赛中，

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发布时间：11:30:01